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多錘頭水泥路面破碎機的各功能結構

1、工作油缸

由于多錘頭水泥路面破碎機的工作錘安裝空間狹小，破碎時(shí)需要錘體快速的上升和下降，因此對油缸的安裝空間和內部結構都有較高的要求，而通常的單作用油缸無(wú)法滿(mǎn)足工況使用。

2、雙調時(shí)間控制電路

根據國內外各施工單位在施工中的實(shí)踐證明，多點(diǎn)錘破碎機哪家好，多錘頭水泥路面破碎機破碎后的顆粒尺寸范圍控制在7.5-30cm之間能取得良好的使用效果，而破碎后的碎石顆粒大小可通過(guò)控制破碎錘的上升高度和下落時(shí)間來(lái)實(shí)現。

3、工作裝置

將舊水泥混凝土路面充分碎石化，多點(diǎn)錘破碎機公司，以達到加鋪前的施工要求，可有兩種方法:一種是通過(guò)多錘頭水泥路面破碎機的破碎錘進(jìn)行破碎，一種是振動(dòng)破碎.但對于厚度為20cm左右的水泥混凝土層來(lái)說(shuō)，前一種不但效果要好，而且結構簡(jiǎn)單、易于實(shí)現.所以，我們開(kāi)發(fā)、設計了此種工作裝置，多錘頭水泥路面破碎機的油缸活塞桿用連接銷(xiāo)與連接板相連，中間通過(guò)連接帶用銷(xiāo)軸與破碎錘相連，太原多點(diǎn)錘破碎機，破碎錘上焊有堅硬、耐磨的破碎刀。

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡(jiǎn)稱(chēng)混凝土路面。亦稱(chēng)剛性路面，俗稱(chēng)白色路面，它是一種高i級路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面

混凝土路面堅固耐用，能適應現代高速、重載而繁密的汽車(chē)運輸的要求，養護維修費用也少，所以在飛機場(chǎng)跑道、高速公路、干線(xiàn)公路、城市道路、廠(chǎng)礦道路以及停車(chē)站場(chǎng)上采用較多。它也特別適用于隧道內路面和過(guò)水路面。

水泥路面破碎機是針對水泥路面的改造而開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用設備，可實(shí)現自動(dòng)控制，目前在國內尚屬首創(chuàng )。此種機械是將原有的舊水泥路面徹底打碎，直接作為基層或底基層，多點(diǎn)錘破碎機出租公司，不必把破損后的水泥面板搬走，既節約了路基材料及運輸成本，又達到環(huán)保和節能降耗目的。

破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆料經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪，下部大顆粒之間形成嵌擠結構，強度更大，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。